[VOLET 1/3] Promue sans la moindre réserve par la classe dirigeante, l’auto électrique serait le véhicule « propre ». Or, comme le montre Reporterre dans une grande enquête, de la production des batteries à leur durée de vie, en passant par le renouvellement du parc , le poids des véhicules et leur usage, le caractère écolo de l’auto électrique n’a absolument rien d’évident. Premier volet : qu’en est-il des émissions de gaz à effet de serre ?
Le projet de Green Deal de la Commission européenne est ambitieux. Il repose toutefois sur un plan de financement insuffisant et nécessite que les Etats membres aient la volonté politique de prendre les mesures qui s’imposent pour le concrétiser.
La nouvelle Commission européenne a présenté en décembre 2019 un ambitieux projet de Green Deal. Ce « pacte vert pour l’Europe » vise la neutralité carbone en 2050 et une baisse d’au moins 50% des émissions de gaz à effet de serre en 2030 par rapport à 1990. Dans ce but, la Commission européenne ambitionne notamment de décarboner le secteur de l’énergie, de rénover les bâtiments, de développer la mobilité durable et d’aider les entreprises européennes à innover afin de devenir des leaders mondiaux de l’économie verte et des technologies propres.
La moitié des points de basculements qui pourraient entraîner la planète vers un désastre irréversible ont été activés, ont averti les scientifiques dans un article publié dans la revue Nature. Neuf de ces étapes du changement climatique pourraient entraîner un effet boule de neige.
Et, pendant ce temps, les con-sommateurs et con-sommatrices s’en fichent, ils ont black friday ! Seule consolation la planète survivra à notre folie.
Un chiffre révoltant révélé par l’ONU fin septembre : un milliard de personnes sont menacées d’ici 2050 par les répercussions du changement climatique sur les océans, les régions polaires et les montagnes. Le rapport pointe notamment du doigt l’augmentation rapide du niveau des mers qui va mettre en danger les personnes habitant des zones côtières de basse altitude. La côte belge sera bien entendu affectée. Le niveau de la mer a augmenté de plus de 10 cm au cours des 50 dernières années (+ de 2 millimètres par an).
A quand une prise de conscience politique ?
(Axelle 224 – décembre 2019)
Ce cri d’alarme est lancé à quelques jours de la réunion annuelle de l’ONU sur la lutte contre le changement climatique, la COP25, qui se tiendra du 2 au 13 décembre à Madrid.
Des échantillons d’air prélevés dans le nord de l’Alberta indiquent que les sables bitumineux sont plus polluants qu’on ne le pense, affirment des chercheurs.
Les changements se manifestent plus vite et plus fort, tant dans les océans que dans les zones glaciaires. Notre capacité à nous adapter et à réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre aux cours des prochaines décennies sera cruciale, avertit le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat. Selon eux, l’élévation du niveau des mers s’accélère et atteindrait de 60 à 110 cm en 2100 si rien n’est fait pour limiter les émissions de gaz à effet de serre.
Et ce n’est pas en manifestant sagement là où on nous donne la permission, ni à aller « gronder » les dirigeants du monde, qui n’en ont rien à cirer, que les choses vont changer.
Il y a sur l’environnement des divergences de fond entre le PTB et les autres partis, dont Ecolo. Une de ces divergences concerne la taxe carbone. Pour le PTB, c’est une taxe injuste et inefficace sur le plan environnemental. Mais il y a aussi l’objectif de réductions de CO2 à atteindre d’ici 2030 et l’illusion que le climat peut être sauvé dans le cadre du marché.
« Bien qu’il ne soit à l’origine que de 0,025% des émissions de gaz à effet de serre, le Népal est l’un des pays les plus vulnérables et les plus affectés par le changement climatique.
Les sols gelés du permafrost menacent, en fondant, de libérer des virus oubliés et des milliards de tonnes de gaz à effet de serre (GES) qu’ils emprisonnent depuis des millénaires, au risque notamment d’accélérer le réchauffement climatique.
