Posts Tagged ‘train’

Pas de train aujourd’hui pour qu’il y en ait demain

Mai 12, 2018

La « bataille du rail » a commencé le 3 avril dernier, en réponse à l’offensive gouvernementale visant à libéraliser et ouvrir à la concurrence les services de transport ferroviaire — conformément aux exigences répétées de l’Union européenne. Les médias libéraux n’ont pas manqué de chanter en chœur : une réforme « inéluctable », pour Le Monde ; Le Parisien a raillé le « tabou du sacro-saint statut des cheminots » ; Le Point a dénoncé les « chantages » des grévistes et les « syndicats très peu représentatifs et ultra-marxistes dont les ambitions dépassent de très loin les intérêts du service public » ; Le Figaro a pointé du doigt une lutte « d’arrière-garde et profondément égoïste »… Retrouvons plutôt Laura D., cheminote au Bourget et syndicaliste SUD Rail, dans un café : elle nous raconte ce combat collectif et appelle à l’union de toutes les forces, publiques et privées, hostiles à la dégradation des services publics : « Qu’on tape tous d’une même main, pour l’ensemble, et pour faire plier le gouvernement sur tous les fronts ! »

La suite sur : https://www.revue-ballast.fr/pas-de-train-aujourdhui-pour-quil-y-en-ait-demain/

L’interpellant témoignage d’un cheminot

décembre 2, 2017

L’interpellant témoignage d’un cheminot lu au Parlement par Marco Van Hees : http://ptb.be/video/l-interpellant-temoignage-d-un-cheminot-lu-au-parlement-par-marco-van-hees

Le cul bien au chaud, aucune chance que tous ces politiciens y prêtent grand intérêt.

Accident de train à Morlanwez : le PTB demande l’audition des CEO d’Infrabel et de la SNCB : http://ptb.be/articles/accident-de-train-morlanwez-le-ptb-demande-l-audition-des-ceo-d-infrabel-et-de-la-sncb

SNCB : vaut-il mieux un service minimum ou un « service maximum » ?

novembre 17, 2017

Le projet de loi qui vient d’être approuvé à la chambre vise à instaurer un service minimum à la SNCB. Ce projet fait peser de lourds risques tant sur la sécurité des voyageurs que sur celle des travailleurs, et masque mal la volonté du gouvernement de briser les grèves à la SNCB, ouvrant ainsi la possibilité de faire de même dans l’ensemble des services publics.

La suite sur : http://www.levif.be/actualite/belgique/sncb-vaut-il-mieux-un-service-minimum-ou-un-service-maximum/article-opinion-756739.html

Un chef de train réprimandé pour avoir débarqué une personne en chaise roulante à Schuman

février 3, 2017

par Céline Biourge

La gare de Bruxelles-Schuman accessible aux personnes à mobilité réduite ? Pas tout à fait. Elle reste inaccessible pour les personnes se déplaçant en chaise roulante.

La gare vient pourtant d’être complètement rénovée pour un coût total de près de 75 millions d’euros. Le problème est que la SNCB n’a pas encore investi dans une rampe de quai. Il est donc impossible pour ces personnes à mobilité réduite de monter ou de descendre du train à Schuman.

La suite sur : http://www.rtbf.be/info/regions/detail_un-chef-de-train-reprimande-pour-avoir-debarque-une-personne-en-chaise-roulante-a-schuman?id=9520098

Etude du PTB : en 20 ans, les tarifs SNCB ont augmenté de 14% en plus que nos salaires

janvier 31, 2017

Le service d’études du PTB a épluché la hausse des tarifs de la SNCB depuis 20 ans. Il ressort de cette étude que les tarifs moyens de la SNCB ont augmenté de 65% depuis 1995. C’est 20% plus rapidement que l’indice des prix à la consommation, (IPC, donc des autres biens et services) et surtout 14% de plus que nos salaires.

La suite sur : http://ptb.be/articles/etude-du-ptb-en-20-ans-les-tarifs-sncb-ont-augmente-de-14-en-plus-que-nos-salaires

Et : http://ptb.be/articles/trains-en-retard-passons-l-action

Galère sur le rail belge

septembre 21, 2016

Les sept premiers mois ont été difficiles sur le rail belge. En 2015, la SCNB comptabilisait 22.947 suppressions de train.

La suite sur : http://www.lalibre.be/actu/belgique/annee-noire-sur-le-rail-deja-32-000-trains-supprimes-en-2016-57e21ddbcd70410bc88f1d49

La maldonne des sleepings

août 8, 2016

par Guy Konopnicki

Le train de nuit vient de mourir. Il serait malvenu de protester contre cette décision du ministre des Transports, les voyageurs nocturnes se faisaient si rares qu’ils coûtaient une fortune à la collectivité. Une décision qui, relevant de ce qu’on appelle le « bon sens » », scelle la fin d’une époque, celle des voyageurs.

La suite sur : http://altermonde-sans-frontiere.com/spip.php?article32036

SNCB : une grève nationale face à une direction qui refuse de négocier

Mai 26, 2016

par Michaël Verbauwhede

Des grèves spontanées sont parties ce 25 mai de nombreux ateliers de la SNCB : Malines, Merelbeke (Gand), Ostende, Hasselt, Kinkempois, Cuesmes, Salzinnes, Forest et Schaerbeek. C’est un mouvement très large, tant en Flandre qu’en Wallonie et à Bruxelles. Cette grève arrive dans un contexte où la coupe est pleine pour l’ensemble du monde du travail qui se met en mouvement contre la réforme du travail de Kris Peeters.

La suite sur : http://solidaire.org/articles/sncb-une-greve-nationale-face-une-direction-qui-refuse-de-negocier

SNCB : la direction propose l’emploi minimum pour un service minimum

mars 9, 2016

par Michaël Verbauwhede  

Après 48 heures de grève début janvier, la direction avait accepté de discuter des points qui fâchent les cheminots et qui menacent l’offre de service, sa qualité ainsi que sur la sécurité du rail. Après deux mois de négociations, un nouveau protocole d’accord social est proposé. Pas de quoi rassurer les cheminots, et encore moins les navetteurs.

La suite sur : http://ptb.be/articles/sncb-la-direction-propose-l-emploi-minimum-pour-un-service-minimum

Le rail sacrifié

mars 9, 2016

par François Ruffin, Sylvain Laporte  

Avec ses subventions déguisées, la route tuait déjà le rail. Mais les gouvernements ont, en plus, choisi de carrément euthanasier le fret ferroviaire. Retour sur le démantèlement de tout un secteur.

La suite sur : http://www.fakirpresse.info/le-rail-sacrifie